# ID. 車系  

由於電動計畫趨緩同時延長燃油車壽命，因此去年Volkswagen表示ID車系與燃油車系的造型未來將不再區分會統一家族化，然而近日卻表示未來將不再有ID車系，時間點就在2026年。 當時Volkswagen推出ID.3為要與燃油有所區分和創造獨特性，因此ID.3有著嶄新的設計語彙，而之後推出的ID.4、ID.5、ID.Buzz等車也都採相同設計語彙。不過因現階......

儘管面臨全球經濟放緩與市場競爭加劇的挑戰，Volkswagen於2024年在全球交付了約480萬輛車輛，僅較去年下降1.4%。該品牌在德國繼續保持其市場領導地位，市占率達19.1%，在歐洲其他地區的市場影響力同樣顯著。

繼今年(2024)1月Volkswagen純電休旅ID.4&ID.5雙車型首度在臺亮相，並於8月稍早宣布正式啟動預售，與歷經層層等待後台灣福斯汽車終於在今日(09/19)選於台北市內湖區NextTV壹電視攝影棚舉辦「VolkswagenThenewID.4&ID.5上市記者會」，現場宣布全新2025年式VolkswagenID.4&ID.5雙車型正式在台上市，導入ProS標準版與GTX高性能版雙車型級別，其車型編成及正式建議售價分別為ID.4ProS(新臺幣169.8萬元起)、ID.4GTX(新臺幣199.8萬元起)、ID.5ProS(新臺幣186.8萬元起)、ID.5GTX(新臺幣209.8萬元起)。

等待許久的Volkswagen純電車款，以MEB模組化電動車平台為基礎的ID.4純電休旅、ID.5純電跑旅，在經過約三個季度的預告和熱身之後，終於在今日（19）正式發表，兩車款皆有所謂ProS入門車型和性能為主打的GTX車型，總計四種購車選項售價從169.8萬起一直到209.8萬，同時滿足基本的移動需求到對駕馭樂趣的渴望！